Las vistas públicas sobre la Reestructuración del Servicio de Rutas Regulares de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) comenzaron hoy, viernes, en la estación del Tren Urbano en Bayamón , donde se dio cita un amplio grupo de usuarios para deponer sus puntos y defender los tramos actuales del servicio de autobuses.
La AMA propone una reducción del horario y rutas de servicios para poder sufragar los gastos de la Autoridad. En su memorial explicativo, la corporación indicó que sus gastos operacionales durante el año fiscal 2013-2014 fueron de $24 millones, mientras que los ingresos propios alcanzados fueron $5 millones.
Según la Autoridad, la cantidad de usuarios actuales de los autobuses no es suficiente para obtener los ingresos que necesitan. En el documento, también se mencionó que el patrocinio de las rutas regulares ha disminuido aproximadamente 70% en los pasados 10 años, mientras que otros servicios de transporte colectivo, como el Tren Urbano, han aumentado.
Algunos de los cambios que podría enfrentar el servicio de la AMA serían:
– Reducción de 37 rutas a 14 rutas de autobuses en los pueblos de Bayamón, Carolina, Cataño, Guaynabo, Loíza, San Juan y Trujillo Alto.
– Los autobuses saldrán a la 5:00 am y operarán hasta las 8:00 pm de lunes a viernes.
– Los sábados los autobuses trabajarán de 6:00 am a 8:00 pm.
– Los domingos y los días feriados los primeros viajes saldrán a las 7:00 am hasta las 7:00 pm.
– No ofrecerán servicios durante siete días feriados específicos.
– Frecuencias entre autobuses de 20 a 30 minutos durante el periodo de mayor tráfico.
Recaccionan los usuarios
Jesús Santiago Vázquez, usuario de la ruta 92 de la AMA, se mostró optimista ante la posibilidad de que los cambios propuestos optimicen el servicio. “Yo soy uno que me he ido a Lomas Verdes a pie (desde residencial Virgilio Dávila) porque la guagua tarda mucho, pero si ponen las dos guaguas, que yo vea que se tarde menos, pues entonces la tomo más a menudo. Eso es lógico que si ponen pocas guaguas se tardan mucho y la gente no las va a coger”, declaró Vázquez.
Por su parte, Félix Molina, estudiante Universidad de Puerto Rico, Recinto de Río Piedras, criticó las políticas administrativas de la agencia.
“Aquí se tiende a poner los fondos públicos para cosas que no son de prioridad en vez de tener gente que sea capacitada y cree una logística y un diseño que sea seguro, que sea eficiente, que sea efectivo. Se le da los chavos a unos ejecutivos que no hacen nada, que tienen escoltas, buenos choferes, buenos carros y se les da el dinero para que ellos no hagan nada”, comentó Molina.
También el presidente de la Unión de Trabajadores Unidos de la AMA, Antonio R. Díaz, cuestionó las decisiones administrativas de la agencia que la han llevado al punto crítico en que ahora se encuentra.
“La realidad es que si todas esas 105 guaguas estuviesen dando servicios, si ustedes hubiesen utilizados esos cerca de $30 millones para comprar las piezas y comprar los vehículos, no habría la necesidad de reestructurar y dejar gente aquí a pie. Al contrario deberían buscar un norte de aumentar el servicio y aumentar la frecuencia”, afirmó Díaz
Finalmente, Héctor Román, usuario no vidente de la ruta 92, 91 y del Tren Urbano, denunció el servicio que reciben las personas con impedimentos visuales que no pueden distinguir las paradas. “El chofer tiene que estar gritando ‘ruta tal’ y eso a veces no se oye. Eso es otra situación que hay que trabajar en los terminales de autobuses”, expresó.
Mañana sábado habrá otra vista pública a las 9:00 am en la estación de Sagrado Corazón del Tren Urbano.
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Michelle Estades
Periodista. Cursa bachillerato en Periodismo con segunda concentración en Comunicación Audiovisual en la Escuela de Comunicación de la Universidad de Puerto Rico, Recinto de Río Piedras. Trabaja temas variados y tiene cierta debilidad por la gastronomía.
