Ssangyong se declara en bancarrota, tiembla industria

TOKIO/SEUL (Reuters) – La automotriz coreana Ssangyong pidió el viernes protección por bancarrota, mientras que la líder de ese país, Hyundai Motor Co, dijo que recortará la producción mientras la crisis financiera global arrasa con la industria en todo el planeta. La agencia de calificación crediticia Moody’s puso a Honda Motor Co Ltd en revisión para una posible baja y el presidente ejecutivo de Ford Motor Co, Alan Mulally, sostuvo que había pocas perspectivas para una pronta mejora. Moody’s advirtió que “el negocio automotor en todo mercado desarrollado está en recesión, especialmente desde octubre del 2008, lo que persistirá durante el 2009 y después”. Si la agencia bajara la calificación de Honda, elevaría sus costos para pedir préstamos. La firma tiene deudas a largo plazo por alrededor de 26.000 millones de dólares que son afectadas por la revisión, indicó Moody’s. Automotrices de todo el mundo han cerrado fábricas, eliminado empleos y extendido las vacaciones para liquidar los inventarios de vehículos sin vender. La francesa Renault dijo que su prioridad de este año era reducir los inventarios, luego que sus ventas cayeron un 4,2 por ciento en el 2008. En tanto, las ventas del grupo BMW se hundieron un 4,3 por ciento en el 2008, debido a que una retracción de un 5,8 por ciento en las entregas de la marca BMW opacó las cifras récord de las líneas Mini y Rolls-Royce. También se desaceleraba e incluso retrocedía la demanda en algunos mercados emergentes, sostuvo Moody’s, lo que está evidenciado por el lento crecimiento de las ventas de China, publicadas el viernes. Ssangyong Motor Corp, tras declararse en quiebra, dijo que recortará salarios por hasta un 30 por ciento y buscará jubilaciones anticipadas para revivir su negocio. Renunciaron el presidente y el presidente ejecutivo. Los papeles de Ssangyong fueron suspendidos antes del anuncio, habiéndose desplomado un 77 por ciento el año pasado. Ford es el más saludable de los tres grandes fabricantes de Estados Unidos, pero sus ventas nacionales cayeron alrededor de un 20 por ciento en el 2008 y reportó pérdidas por 8.700 millones de dólares en los primeros nueve meses de ese año. EEUU El ejecutivo de Ford advirtió que las ventas de autos en Estados Unidos no verán una verdadera recuperación hasta el 2010 dado que la crisis financiera esconde el crédito y afecta la confianza del consumidor. “Creemos que la economía se seguirá contrayendo, al menos en los primeros dos trimestres”, dijo Mulally a los periodistas en la Feria de Electrónica de Consumo en Las Vegas. Su rival General Motors Corp, que logró un rescate estatal por 13.400 millones de dólares para evitar un colapso, indicó el jueves que confía en conseguir concesiones de su principal sindicato para cumplir con los requisitos del paquete de salvataje. Las ventas de autos en Estados Unidos, el mayor mercado del mundo, se hundieron un 36 por ciento en diciembre y la golpeada industria cerró su año más débil desde el 1992, mientras que las ventas en Japón cayeron un 22 por ciento y registraron el peor diciembre de la historia. En un momento, la industria había soñado con que los mercados emergentes serían la salvación, pero la disminución de ventas se está esparciendo.

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